Поиск по сайту
   
Мы предлагаем
Башмаки и комплектующие подвижного состава
Крепление крановых рельс: накладки, планки прижимные П1, планки упорные У1
Материалы ВСП
Мотопомпы и Виброплиты.
Путевой инструмент
Расходные материалы (круги, пластины)
Стрелочные переводы
Флажки, рожки, вилки, розетки
Фонари
Наш адрес

Россия, г. Санкт-Петербург, Пискаревский пр. д.63А,
Тел. +7 (812) 321-33-53, 323-73-59

332-43-33

 
E-mail: info@put-spb.ru

Наши сайты

путь-спб.рф

Фонари аккумуляторные, светодиодные, железнодорожные, взрывозащищенные

Башмак накаточный "Лягушка" титановый.

Башмаки накаточные литые предназначены для установки на рельсы железнодорожного пути колес сошедшего подвижного состава путем передвижения его вдоль пути локомотивом или тяговым устройством. Они применяются на железнодорожном пути с деревянными и железобетонными шпалами и рельсами типов Р43, Р50, Р65 и Р75.

Перемещая сошедший подвижной состав вдоль пути локомотивом и тяговым устройством колеса приближаются к рельсам и накатываются на улавливающие части обоих башмаков. Двигаясь далее по башмакам, колеса приподнимаются над рельсом и, опираясь на низкое ребро, скатываются на головку рельса.
Комплект накаточных башмаков состоит из правого и левого башмаков. В рабочем положении каждый башмак опирается на головку рельса и три шпалы. На рельсах типов Р43 и Р50 между головкой рельса и башмаком укладывают пакет прокладок. Корпус башмака представляет собой аппарель, в нижней части которой имеются ребра жесткости продольные и поперечные. Для направления движения колес по корпусу предусмотрены высокое и низкое ребра, взаимодействующие с колесом. В отверстиях продольных ребер установлены два подвижных штыря, которые выдвигают при установке башмаков на рельсы и вдвигают в корпус при закреплении башмаков. В пазухи рельсов устанавливают клинья, которые опираются на выступающую часть штырей и одновременно взаимодействуют с нижней частью головки рельса, благодаря чему башмаки плотно опираются на головки рельсов и поверхность шпал, поперечные ребра, совместно с клиньями обеспечивают закрепление башмаков на железнодорожном пути. При установке на пути башмаки должны располагаться один против другого.

По сравнению со стальными накаточными башмаками, серийно изготавливаемыми, накаточные башмаки из титанового сплава отличаются уменьшенной со 150-200 до 88 кг массой каждого башмака, надежной, быстро монтируемой и демонтируемой системой закрепления на пути с деревянными и железобетонными шпалами и рельсами типов Р43, Р50, Р65 и Р75, высокой коррозионной стойкостью, надежностью накатывания сошедших колес на рельсы во всех климатических зонах мира, повышенной безопасностью и удобством для эксплуатирующего персонала, сокращением затрат труда на транспортирование башмаков, что в совокупности ускоряет проведение восстановительных работ.
 

Узнать цену

Технические характеристики
Габаритный размер:  
  • длинна, мм
1130
  • ширина, мм
750
  • высота, мм
276
Способ крепления на железнодорожном пути клиновой
Размещение клиньев в пазухах рельс
Материал башмаков титановый сплав марки ТЛ5
Масса комплекта, кг: 190
  Башмак накаточный титановый - Лягушка.Путь-СПб.

Copyright 2006 Путь-СПб

На главнуюО предприятииПродукцияПрайс-листСправочные материалыКонтакты

Яндекс.Метрика